小书屋 > 都市小说 > 重来1992 > 第940章 扶持民营航空企业
    之前的时候,福达航空已经进行了几次军地联合的一个训练,甚至还帮着军方直接用星飞150给转运了坦克、装甲车等。星飞150对于华国来说,能够起到一个极其大的战略支撑作用。

    韩松林和王顺昌一起在新舟900的生产线上走着,在生产线上面,星飞工业比起国际上主流的飞机厂商并不差。

    一直以来,星飞工业都在研究,如何能够快速的生产飞机,缩短飞机生产的时间。

    和波音公司9天时间就生产一架飞机相比,星飞工业现在也能够说在生产上面差不多。

    “韩董,新舟900能不能优先的向我们?”

    韩松林目光看了下孙志行,没有任何犹豫的就答应了下来:“当然没有问题!”

    王顺昌不由露出笑意,此时的航空市场极好,只要有飞机有航线,那就能够赚钱:“那谢谢韩董了。”

    中午的时候,韩松林和王顺昌一行人一起在星飞工业的食堂里面一起吃的饭。

    菜都是日常菜,可没有什么飞禽走兽之类的东西。

    此时的人们,特别的喜欢吃野味,觉得野生的,就营养价值高。

    特别是某些人,觉得这野生的东西,集天地灵气而生,吃了就能够壮阳。

    男人嘛,追求基本上都离不了三样:金钱、权利和女人。

    星海集团下达了要求,不准在食堂里面吃任何的野味。

    野味这东西,味道好不好就不说,关键价格贵。

    星海集团下达这个要求,就为了控制食堂的经营成本。

    星海集团的下属公司搞接待,就只能够去两个地方:食堂和福乐酒店。

    至于去其他地方,那就自己掏钱,公司不给报销。

    此时的华国,这吃喝风特别严重,韩松林能够管得了星海集团,可管不了其他人。

    反正在食堂和福乐酒店,成本支出上面总体就要低上很多了。

    “这东坡肉不错,吃起来一点都不腻!”王顺昌夹起一块吃下,不由眼前一亮道。

    韩松林也夹起一块,还真的不错。

    “味道还真的不错。王总,再来一块。”

    王顺昌摆了摆手道:“韩董,我就算了。我这有高血压,这也就只能够尝尝味就行,可不敢多吃。”

    “那行,你随意,我就不劝了。”

    午饭之后,韩松林送着王顺昌离开。

    国航的人倒是留了下来,因为在接下来,国航的人会在新舟900生产好之后对飞机进行检查。

    实际上,他们能够检查出来给什么呢,就走上一个形式。

    星飞工业也不怕客户挑刺,甚至还希望客户能够挑刺。

    不挑刺的客户,不是好客户!

    只有不断的被挑刺,产品才能够不断进步。

    客户都不挑刺了,只有两种情况:要嘛你的产品很完美了,或者是客户已经对产品失去了信心。

    遇到王顺昌,属于是一件挺意外的事情。

    韩松林和孙志行一起走在星飞工业的厂区内,一边说道:“我倒是想起来了一件事情,国内现在有多少家民营航空公司?”

    民营航空公司一般来说,实力上面都比较的弱。

    飞机这东西,动辄几千万上亿一架,还真的并不是什么人都能够买得起。

    大型飞机,甚至要两三亿美元,这还真的不是一般航空公司能够买得起的。

    “民营航空公司好像是有十家,从事客运的有八家,两家从事货运。”

    “比我想象之中要多不少,我还以为就家呢!”韩松林还真的稍稍意外了一下,民营航空公司真的还挺多。

    可想一想也觉得正常,在赚钱这个事情上面,民企总是能够看到更多机会。

    孙志行好奇的问道:“韩董,你问这个,是想?”

    “你不觉得,新舟900和这些民营航空公司很配吗?”

    此时的华国,航线紧张的情况已经出现。

    毕竟很多的机场现在都还没有进行扩建,在飞机的起降能力上面有限。

    民营航空公司想要申请航线,反正难度挺大。

    再一个,民营航空公司基本上,在资金上面都比较紧张。

    想要从银行当中进行贷款,各种限制不少。

    毕竟银行也得要考虑贷款企业的还款能力。

    “价格便宜,而且还有着国家扶持,在航线上面能够有不小的优待。”

    孙志行犹豫了一下:“老板,可是民营航空公司没什么钱能够买飞机。”

    韩松林:“他们没钱,我们有啊!我会让民众银行和thc银行给他们一些扶持。没钱,那就银行出钱让他们买。”

    “另外,还可以专门的成立一个飞机租聘公司,将飞机租给他们用。”

    只要将飞机给卖出去,对于星飞工业就好事情。

    当然,卖出去之后,星飞工业得要收到钱才行。

    资金的紧张程度上面,星飞工业可一点不比那么民营航空公司弱。

    民营航空公司对买新舟900的兴趣很大。

    毕竟新舟900便宜。

    而且星飞工业的飞机,口碑上面相当不错,像是新舟700,都出口到国外。

    一直都没有出现事故。

    这点,可就相当厉害。

    华国在飞机事故率上面,可谓相当低,可即使如此,平均七八年时间,也会出上一次重大事故。

    没办法说保证百分百的零事故。

    情况太多了,没法完全避免。

    下午的时候,韩松林去看了鲲鹏的研发进展。

    鲲鹏在2003年的时候进行了首飞,然后就进入到一个不断的改进期。

    y20已经开始列装,可是军方采购的数量上面比较少,就十架。

    星飞工业也自然不满意的,所以就开始开发民用版鲲鹏货运飞机。

    民用版鲲鹏比起y20,在机身上面从47米加长到54米。

    机身加长之后,货仓宽4米,高4米,长27米。

    最大载重65吨。

    双层堆叠能够装下18个ld6集装箱和10个ld9集装箱,单层容纳10个ata集装箱。

    或者还可以运送3台挖掘机或8辆救护车。

    民用版鲲鹏货运飞机在星飞工业的正式名称叫:星飞65。

    星飞65和y20一样,都采用的4发。

    至于说4发飞机耗油量大的问题,这个倒不是太大的问题。

    毕竟想要载重65吨的货物在天上飞,双发的话,动力就严重不足了。

    有了星飞150了,有必要还搞这种载重65吨的货运飞机吗?

    这自然有必要的。

    星飞150也不能够保证说,每次都能够装满货物啊,自然得要和星飞65来搭配着干活。